^{餐飲油煙，已成為打贏藍天保衛戰的掣肘之一。生態環境部原總工程師萬本太則指出，“部分城市油煙已占PM2.5來源平均4.98%左右，重污染天時可能油煙貢獻更多。”
       餐飲油煙廢氣和工業廢氣、機動車尾氣一度被視為影響城市環境治理的三個“老大難”。而在中國多地工業大氣污染治理取得明顯成效時，空氣污染來源之一的油煙污染控制已迫在眉睫。作為我國第三產業的重要組成部分，餐飲業產值穩步增長和城鎮化進程迅速推進的同時，餐飲油煙排放源密度快速提升。相關數據顯示，目前我國餐飲服務網點超過460萬戶。烹制出豐盛的美食，離不開煎炒烹炸。傳統中餐菜肴的主要烹飪方式是炒，在爆炒、煎炸的過程中會產生大量油煙。研究表明，研究顯示，在餐飲油煙中，可檢測出的揮發性有機物多達300多種，烹飪時廚房內的PM2.5平均濃度會升高幾十倍甚至幾百倍。而餐飲源排放的油煙顆粒物中，PM2.5的質量濃度占到PM10的8成以上。不僅如此，油煙中的 VOCs還可參與大氣光化學學反應，增強大氣氧化性，同時為二次顆粒物的產生提供原料。
       油煙污染并不是一個新問題，也并非一個地區的局部問題。公開資料顯示，2016年餐飲油煙在京津冀地區所占比例約為5.67%；在廣州，餐飲企業的排放比重能達到14%。而前三年的環保投訴案件數據顯示，油煙排放的公眾信訪占比已平均達到14.68%。如今餐飲油煙已成為北京等地居民環保投訴熱點。更為直觀的數據是，北京市在2019年5、6、7三個月份，大氣污染方面的生態環境投訴舉報中，餐飲油煙的占比均為首位，達到了28.67%左右。
        這說明， 餐飲油煙已經成為城市大氣的重要污染源，確實不是人們想象中增加污染的“芝麻綠豆”了。2019年9月，生態環境部公布《餐飲業油煙污染物排放標準(征求意見稿)》并公開征求意見。收緊油煙排放限值，明確油煙污染物凈化設施運行維護管理要求。此外增設了非甲烷總烴排放濃度限值，將油煙凈化設施去除效率要求調整為資料性附錄。在眾多業界專家看來，進一步推動油煙污染物凈化設施的安裝和有效運行，對于助推餐飲行業和環保產業轉型升級發展。
       實際上，此前已有一些地區出臺并實施相關標準。重慶、河南、北京等多地已經出臺相應的標準，明確了對油煙中一些主要污染物的監測要求和測定方法。南京市還計劃在完成4000家餐飲企業油煙整治年度任務的基礎上，11月底前再整治餐飲企業1000家，加速安裝餐飲油煙器在線監測。為了能繼續經營，一些餐飲企業往往需要投入大筆資金整改，但事后整改所需投入的資金往往比事前做好規劃要大得多。
       因而，控制油煙關鍵是做好監測和治理。當前條件下，餐飲服務單位只需加強油煙凈化設施的維護保養，保證其有效穩定運行，則油煙排放達標率可達90.9%。業界為此建議實現更精細化的管理，建議將油煙凈化器的安裝、日常維護工作交給第三方機構管理。業內專家預測，上述標準實施后，到2020年，油煙和非甲烷總烴污染物削減量將分別達到37.52萬噸和34.69萬噸，這意味著油煙污染物凈化設備市場需求有望增長。}